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某新能源汽車后底板壓鑄模架
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產(chǎn)品 描述
The traditional car body structure is usually composed of hundreds of parts with different shapes and materials, which require multiple processes such as stamping, welding, and fastening to complete assembly.
  • 01.
    凈尺寸:899.875*2800*3300
    傳統(tǒng)的汽車車身結(jié)構(gòu)通常由數(shù)百個(gè)不同形狀和材料的零件組成,需要經(jīng)過沖壓、焊接、緊固等多道工序才能完成組裝。這種方式不僅耗時(shí)耗力,而且增加了重量和成本,也限制了設(shè)計(jì)的靈活性和創(chuàng)新性。一體化壓鑄技術(shù)則可以將原本分散的零件集成為一個(gè)整體零件,從而簡化了車身結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)流程
  • 02.
    單件毛重:70T
    由于采用一體化壓鑄技術(shù),模架的重量隨之增加。模架的安全性能評(píng)估是確保模具在使用過程中安全可靠的重要環(huán)節(jié)。評(píng)估內(nèi)容包括模具的結(jié)構(gòu)安全性、材料的安全性、熱處理工藝的安全性等。通過評(píng)估,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患并采取相應(yīng)措施進(jìn)行改進(jìn)。
  • 03.
    材質(zhì):P20鍛件
    在模架的材料選擇上,通常采用高強(qiáng)度、高耐熱性、高耐磨性的P20鍛造鋼。P20材料具有良好的機(jī)械性能,能夠滿足模架在高壓鑄造過程中的使用要求。同時(shí),優(yōu)良的加工性能和熱處理性能,能確保模架的加工質(zhì)量和使用壽命。
產(chǎn)品 應(yīng)用
新能源汽車壓鑄一體壓鑄后底板模架
  • 制造工藝

    一體式壓鑄后地板,分別采用兩套6000T超大型壓鑄島生產(chǎn)而成。憑借該一體式壓鑄工藝,其整車扭轉(zhuǎn)剛度大幅提升至42,000N·m/deg,比傳統(tǒng)車身提升50%,更大程度提升車身安全性。


    特點(diǎn)

    零部件整合也大幅減輕了車身重量,比傳統(tǒng)鋼車身減重約17%,提升車輛的續(xù)航能力,并通過提升車身集成度、整體精度與質(zhì)量,提升車輛穩(wěn)定性。


產(chǎn)品 參數(shù)
The traditional car body structure is usually composed of hundreds of parts with different shapes and materials, which require multiple processes such as stamping, welding, and fastening to complete assembly.
  • 深腔加工:664.875MM
    模架的精度直接影響到壓鑄件的質(zhì)量和精度。因此,在模架制造過程中,需要嚴(yán)格控制各部件的尺寸精度和形位公差。同時(shí),模架的裝配過程也需按照嚴(yán)格的工藝要求進(jìn)行,確保各部件之間的配合精度和穩(wěn)定性。為了解決深腔加工加工質(zhì)量和效率的難題,通過采購特殊的加工刀具,購買進(jìn)口的設(shè)備,解決深腔加工時(shí)刀具擺動(dòng),下切量小,尺寸精度難以保證的難題,滿足產(chǎn)品參數(shù)要求。
  • 平面度要求:+-0.08
    模具平面精度是指模具的工作面與參考面的平面度誤差,常用的指標(biāo)是平面度、平行度和垂直度等。在模具制造和使用過程中,要求模具平面精度高,以確保產(chǎn)品的尺寸穩(wěn)定性和生產(chǎn)效率。模具平面精度要求的提高直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。為達(dá)到模架平面度要求,采用精加工之前去除大部分變形量,去應(yīng)力,正反面多次加工等工藝,滿足平面度要求。
  • 內(nèi)腔垂直度要求:+-0.02
    質(zhì)量檢測與控制是確保模架質(zhì)量的重要手段。在模架制造過程中,需要對(duì)各部件進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測,確保尺寸精度、表面質(zhì)量、材料性能等符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí),還需對(duì)模具的使用過程進(jìn)行監(jiān)控,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理質(zhì)量問題,確保模具的穩(wěn)定性和可靠性。
  • 裝配組裝要求
    模架在加工檢測完成后我們會(huì)進(jìn)行最后的清理和試裝,檢查所有零配件和主板的專配關(guān)系,提前研配好各個(gè)零件之間的配合間隙,保證模芯裝入到模架后順利完成試模。
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